[世界奇闻]揭秘:郑和水师凭什么称霸海上。

  其一,船舶吨数称得上水上“巨型”。明代为“郑和水师”“造大舶修四十四丈、广十八丈者六十二” (《明史·郑和传》)。中国唐宋元的远洋国际貿易传统式,尤其是清朝时,远洋国际貿易的前所未有比较发达,使中国有着那时候世界最大的商贸海港和一流的船舶制造技术性,这显然为明代远洋航行确立了基本。因此“郑和水师”建立时,即有着62艘长四十四丈、宽十八丈的超大“宝船”。明朝的营造尺长32厘米,从而可换算出“宝船”约长140米、宽约57米。世界足球(FIFA)通用性的足球场地规范规格型号为长105米、宽68米,由此可见这“宝船”比足球场地还长35米,总宽则略窄之。《明史·兵志》则曰:“宝船又高又大如楼,底尖上阔,能容千人。”62艘宽度如足球场地、又高又大如楼的“宝船”,在600年前的大水上媲美今日的航空母舰,这应该是“郑和水师”雄霸现大洋的较大成本。另据知名历史学家李约瑟博士研究生可能,1420年间中国明代有着的所有船只,应不少于3800艘,超出那时候欧洲地区船舶的总数。

  其二,依仗领跑全世界的海洋技术专业。“郑和水师”除能容下千人的“宝船”外,还装有“马船”、“粮船”、“乘船”、“战船”等,分司装货、贮谈水、送粮、战斗、定居,是一支经营规模巨大的混到战舰。

郑和能在水上井然有序地指引这支启航“水师”,劈风斩浪,白天黑夜星驰,所依仗的恰好是领跑全世界的海洋技术专业。据《郑和航海图》所记,郑和应用海道针经(方向罗盘导航栏)与过洋牵星术(天文学导航栏)确保船队的出航路线,应用各色各样旗语或小灯笼(晚间)开展通信联系,维持船队的步调一致。

  其三,离不了明代深厚的经济实力。《明史》称 “消耗亦不赀”,说的是为“郑和水师”七下西洋我国所消耗的钱财金额极大。一支二百多艘船、二万多人构成的巨大船队,长期在水上出航,其花销当然是一个庞大的数字。从而也可以见,明代那时候综合国力的富强。

  

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